Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje (SÚS JMK) zajišťuje komplexní výkon vlastnických práv ke krajským silnicím II. a III. třídy v celkové pasportní délce 3 865,196 km.
Stejně jako předcházející zimní období zajišťuje Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje na základě uzavřené smlouvy údržbu státních silnic I. třídy na území Jihomoravského kraje mimo silnic I. tříd ve městě Brně v celkové pasportní délce cca 392 km. Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje nezajišťuje údržbu silnice I/52 v úseku D1 – sjezd Rajhrad a dálnice D 52. Údržbu na těchto komunikací zajištuje ŘSD ČR (SSÚD Chrlice).
Silniční síť v Jihomoravském kraji je po dobu zimního období rozdělena do tzv. „pracovních okruhů“, kterých je pro zimní období 2026/2027 celkem 102 s průměrnou délkou cca 40 km s vazbou na stanovené časové lhůty, kapacitní výkony používaných mechanismů a klimatické podmínky (oblast Sever 24 okruhů, oblast Střed 26 okruhů, oblast Jih 29 okruhů a oblast Západ 23 okruhů). Tyto pracovní okruhy nezahrnují zimní údržbu cca 56 km silnic I. třídy a cca 121 km silnic II. a III. třídy ve městě Brně. Zajištění nejen zimní údržby na silnicích II. a III. třídy na území města Brna zajišťuje na základě smlouvy společnost Brněnské komunikace, a.s. Také silnice II. a III. třídy na území města Brna jsou rozděleny do pracovních okruhů.
Plán zimní údržby silnic na území Jihomoravského kraje v zimním období 2026/2027 na dobu od 1. listopadu 2026 do 31. března 2027 obsahuje:
Lhůty pro zmírňování závad ve sjízdnosti od výjezdu posypových mechanismů:
a) na dálnicích a rychlostních silnicích do 2 hodin
b) na silnicích zařazených do
I. pořadí do 3 hodin
II. pořadí do 6 hodin
III. pořadí do 12 hodin
A) rozdělení silnic dle technologie údržby
B) Silnice v zimním období neudržované:
Jedná se o silnice, na nichž není provozována osobní linková doprava a na nichž není nutno pro jejich malý dopravní význam vykonávat zimní údržbu (viz znění § 41 odst.1, prováděcí vyhlášky č.104/1997 Sb.).
Oproti zimnímu období 2025/2026 došlo ke k mírnému zvýšení celkového počtu neudržovaných komunikací na celkových 105,057 km.
Členění zimní údržby na pracovní okruhy:
Pro zimní období 2026/2027 dochází k drobné úpravě v rámci pracovních okruhů, jejichž celkový počet je 102. Vlastními prostředky je zajištěna údržba 73 okruhů a 29 je zajištěno dodavatelsky.
Z celkového počtu 73 pracovních okruhů, které zajišťujeme vlastními prostředky je 59 chemických a 14 tzv. inertních (použití štěrkopísku/drtě).
Dodavatelskou zimní údržbu zajišťují pro SÚS JMK zejména tyto společnosti:
Brněnské komunikace a.s. – údržba cca 56 ks silnic I. třídy a dále cca 121 km silnic II. a III. třídy na území města Brna. Dále na 29 pracovních okruzích zajištují na základě uzavřených smluv zimní údržbu dodavatelské společnosti.
Zbývajících 73 pracovních okruhů včetně zásahů v případě výpadků dodavatelské techniky (poruchy, havárie) zajišťuje Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje vlastní technikou. Zimní údržbu zajišťují speciální autosypače. Při sněžení jsou používány další smluvně zajištěné mechanismy – traktory s radlicemi, kterých je k dispozici cca 200 dále nakladače a nákladní automobily se šípovými pluhy, kterých je k dispozici celkem 11. Pro odstraňování větších sněhových vrstev má Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje celkem 9 sněhových fréz, dále je vybavena 2 speciálními ledořezy, které jsou umístěny u oblasti Sever (cestmistrovství Boskovice) a oblasti Střed (cestmistrovství Vyškov) a jsou určeny k odstraňování ujetých vrstev sněhu (především se jedná o vyjeté koleje) na inertně udržovaných úsecích silnic.
Silniční meteostanice (hlásiče náledí):
Společně se zahájením zimního období je také zajištěn provoz meteostanic. Z celkového počtu 25 meteostanic provozovaných Správou a údržbou silnic Jihomoravskéhokraje je kamerou osazeno celkem 19 stanic. V předcházejících letech došlo k rozšíření počtu tzv. kamerových bodů, kterých aktuálně provozujeme 7. Aktuálně se připravuje modernizace několika meteostanic, ale především rozšíření jejich sítě v rámci Jihomoravského kraje, v rámci tohoto rozšíření se počítá také s několika samostatnými kamerovými body.
Náhled na další kamery máme přistupný přes Ředistelství silnic a dálnic. Záběry z kamer jsou k dispozici na internetových stránkách www.susjmk.cz a také www.dopravniinfo.cz. Využíváme také informace z meteostanic provozovaných Ředitelstvím silnic a dálnic ČR.
Každoročně upozorňujeme na provoz varovného systému pro řidiče umístěném na silnici I/43 před Černou Horou. Tento systém je dále na silnici II/379 v úseku Blansko – Šebrov a silnici II/365 ve směru od Křetína směrem na Letovice. S výstražnými světly se motoristé setkají také na novém mostě v Blansku. Automatický systém nezávisle na dispečerovi spustí varovná světla oranžové barvy v případě hrozícího náledí na vozovce. Na silnici I/43 jsou varovná světla spouštěna i v případě mokré vozovky z důvodu nebezpečnosti místa.
Správa a údržba silnic má aktuálně podepsanou smlouvu na dodávku 9 ks automobilových podvozků včetně sypačových nástaveb a sněhových radlic. Všechny nově pořizované sypačové nástavby jsou určeny pro chemický posyp a umožňují provádění tzv. kombinovaného posypu s větším využitím solanky. V současné době disponujeme 13 ks takovými nástavbami, v průběhu zimního období se celkový počet rozšíří na 22 ks sypačových nástaveb s kapacitou nádrží na solanku o objemu cca 7 000 litrů. Díky této kapacitě má obsluha sypače možnost využít běžně používaný způsob chemického posypu (suchá sůl + zkrápění) nebo může nově využít pouze zkrápění, kdy pomocí rozstřikovací lišty aplikuje na vozovku pouze rozmrazovací kapalinu (solanku). Jedná se rozšiřující se trend v rámci zajišťování zimní údržby komunikací (Hlavním trendem ve směřování technologií zimní údržby komunikací je větší využití rozmrazovacích kapalin. Technologie ošetření vozovky samostatným nebo kombinovaným postřikem solankou je vhodná především pro preventivní zásahy a mrznoucí srážky. Díky přesné aplikaci solanky se výrazným způsobem omezí ztráty vlivem větru, turbulencemi vznikajícími za vozidlem sypače nebo následnými přejezdy vozidel. Solanka účinkuje ihned a zůstává na povrchu vozovky déle, a i díky tomu lze dosáhnout významné úspory chemických posypových materiálů). V průběhu minulého zimního období se testovalo používání automatického posypu v návaznosti na aktuální polohy sypače, který je naprogramován na příslušný pracovní okruh (předem nastavená šířka, dávka a způsob posypu). Před nadcházejícím zimním obdobím máme nahrány trasy pro všech 13 chemických sypačů, které toto umožnují, i nadále počítáme s rozšiřováním těchto moderních technologií do praxe.
Pro zimní období 2026/2027 máme k dispozici zásobníky pro skladování rozmrazovacích kapalin tzv. solanky o objemu 441 000 litrů. V současné době je vypsána veřejná zakázka jak na modernizaci míchacích zařízení, tak na nádrže, které zajistí rozšíření celkové kapacity skladování solanky. Pro naplnění všech nádrží na solanku na chemických sypačových nástavbách potřebujeme mít v zásobnících připraveno celkem 280 000 litrů solanky, naší snahou je mít kapacitu zásobníků na minimálně dvojí naplnění všech sypačových nástaveb. Solanka se postupně stává čím dál důležitějším materiálem pro zajišťování zimní údržby.
I před zimním období 2026/2027 jsou rozmisťovány sněhové zábrany - tzv. „zásněžky“ - na vytipovaných místech, kde dochází k extrémní tvorbě sněhových jazyků nebo závějí. Před zimním období se předpokládá postavení celkem cca 39 km sněhových zábran. Lokálně jsou dle potřeby osazovány také sněhové tyče.
Již samozřejmostí je využívání systému GPS (sledování aktuální polohy vozidel včetně jejich činnosti).
V rámci tzv. letního předzásobení doplňujeme sklady posypovou solí na celkovou zásobu v množství cca 25 000 tun. V rámci předzásobení byly doplněny také kapacity inertních posypových materiálů (písek, drť). Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje má k dispozici cca 29 000 tun inertních materiálů. V případě potřeby jsou skladové zásoby posypových materiálů v průběhu zimního období doplňovány. Nově uzavíráme smlouvu na dodávku již hotového roztoku NaCl (tzv. solanky), kterou do našich skladových nádrží bude dodavatel průběžně doplňovat pomocí cisteren.
Stále je v platnosti dohoda uzavřená mezi Správou a údržbou silnic Jihomoravského kraje a společností KORDIS spol. s r.o., která je koordinátorem integrované dopravy na území Jihomoravského kraje. Na základě této dohody dochází k postupnému propojování informačních systémů obou subjektů. Společnost KORDIS spol. s r.o. má k dispozici informace o poloze a činnosti vozidel SÚS JMK, na dispečerských pracovištích SÚS JMK se zobrazují informace o poloze vozidel zařazených do Integrovaného dopravního systému (IDS). Samozřejmostí je vzájemná informovanost jednotlivých pracovišť SÚS JMK a centrálního dispečinku IDS.
Tradičně k začátku zimního období patří spuštění zpravodajská služba zimní údržby na centrálním dispečinku Správy a údržby silnic Jihomoravského kraje. Zpravodajská služba bude zajištěna v nepřetržitém provozu po celé zimní období. Od 1. listopadu 2026 budou zadávány do Jednotného systému dopravních informací „JSDI“ (www.dopravniinfo.cz) informace o povětrnostních podmínkách a sjízdnosti komunikací na území Jihomoravského kraje. Výše uvedené informace o sjízdnosti a povětrnostních podmínkách naleznete také na internetových stránkách naší organizace www.susjmk.cz.
Grafický přehled ošetřených úseků bude opět veřejně dostupný na internetové adrese https://susjmkrcpublic.esledovani.cz/
CENTRÁLNÍ PRACOVIŠTĚ ZPRAVODAJSKÉ SLUŽBY
547 120 900
(Ořechovská 541/35, Brno, ředitelství SÚS JMK)
Informace k zimní údržbě silnic naleznete také tradičně na www.susjmk.cz
